FM5300

Le FM5300 est un terminal avancé avec positionnement GLONASS / GPS et connectivité GSM, qui est capable d'obtenir les coordonnées de l'appareil et d'autres données et de les transférer via le réseau GSM.

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Le FM5300 est un terminal avancé avec positionnement GLONASS / GPS et connectivité GSM, qui est capable d’obtenir les coordonnées de l’appareil et d’autres données et de les transférer via le réseau GSM. Cet appareil est parfaitement adapté aux applications où l’acquisition d’emplacement d’objets distants est nécessaire. Ainsi, vous pouvez suivre vos objets distants (camions, voitures, etc.) rapidement et facilement. En cas de perte de connexion, le FM5300 peut stocker plus de 47000 enregistrements et une fois la connexion établie, l’appareil envoie les données stockées via GPRS. Vous ne perdrez donc pas vos données (coordonnées, données des capteurs et ect.).

Caractéristiques:

  • Coordonnées GPS / GLONASS et acquisition de données d’E / S
  • Suivi en temps réel
  • Algorithme intelligent d’acquisition de données (temps, distance, angle, allumage et événementiel)
  • Envoi des données acquises via GPRS (protocoles TCP / IP et UDP / IP)
  • 47000 enregistrements sauvegardés dans la mémoire flash
  • Deux ports RJ45 (RS232)
  • Les ports RJ45 peuvent être utilisés pour connecter deux capteurs de carburant numériques LLS sans concentrateur
  • Un lecteur RFID peut être connecté pour l’utiliser à des fins d’authentification
  • La navigation Garmin peut être connectée pour envoyer des messages directs et de nouvelles destinations au conducteur
  • Algorithme intelligent de connexions GPRS (économie de trafic GPRS)
  • Fonctionnement en itinérance networks (liste des fournisseurs GSM préférés)
  • Événements de détection et d’envoi d’E / S via GPRS ou SMS.
  • Envoi de SMS coordonné à 24 coordonnées
  • Un fichier de configuration permet une configuration pratique
  • Lecture des données du bus CAN (norme FMS)
  • Fonctionnalité CAN Bus Autoscan qui permet de configurer automatiquement la lecture des données du bus CAN et simplifie donc le processus de configuration
  • Multi zones de clôture (rectangulaire ou circulaire)
  • Fonctionnalité d’auto-clôture qui dessine automatiquement des géozones d’un certain rayon, ce qui diminue le risque de vol de voiture
  • Mode sommeil profond (sauvegarde de l’accumulateur du véhicule)
  • Mise à jour et configuration du firmware via l’interface USB
  • OTA (mise à jour du firmware via GPRS)
  • Batterie 550 mA intégrée
  • Accéléromètre
  • Petit boîtier facile à monter
  • Fonctionnement dépendant de l’itinérance (économie de trafic GPRS dans les zones d’itinérance)
  • Détection d’accélération (rupture brutale et mesure accélérée)
  • Préréglages du mode de fonctionnement
  • Détection avancée de survitesse
  • Surveillance du comportement du conducteur (notification d’accélération / rupture / virage à
  • minimiser les coûts d’exploitation du véhicule)
  • Identification du conducteur (1-Wire® iButton ID key)
  • Scénario d’immobilisation qui permet de démarrer le moteur uniquement après avoir lu l’ID iButton 1-Wire®
  • Conduite autorisée qui permet de démarrer le moteur uniquement après avoir lu l’ID 1-Wire® iButton dans la liste des ID autorisés. La liste peut contenir 50 identifiants différents

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