СЛЕЖЕНИЕ ЗА НАЗЕМНЫМИ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ И ИМУЩЕСТВОМ АЭРОПОРТОВ

СЛЕЖЕНИЕ ЗА НАЗЕМНЫМИ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ И ИМУЩЕСТВОМ АЭРОПОРТОВ

ВСТУПЛЕНИЕ

Крупные современные аэропорты и авиаперевозки играют существенную роль в современном обществе. Они способствуют развитию торговли и туризма, предоставляют рабочие места, оказывают услуги, обеспечивают экономический рост и пополняют бюджеты стран. В то же время, воздушный транспорт является одним из самых рискованных и очень сложных видов бизнеса. Именно поэтому комплексное отслеживание и мониторинг наземных транспортных средств, а также активов аэропорта становятся необходимостью.

ПРОБЛЕМА

Крупнейшие аэропорты - это стимулятор сегодняшней жизни, наполненный тысячами пассажиров, сотрудников, подрядчиков, служб безопасности, специальными наземными транспортными средствами, шаттлами, оборудованием наземной поддержки и множеством ценных активов. Согласно ежегодным отчетам Международного Совета Аэропортов (ACI), количество пассажиров, обслуживаемых в 50 самых загруженных аэропортах мира, составляет от 44 до 110 миллионов в 2019 году и от 15 до 44 миллионов в 2020 году. В определенной степени эти аэропорты являются самостоятельными городами, рыночная стоимость которых исчисляется миллиардами долларов США.

Как любой другой бизнес, аэропорты должны учитывать и тщательно продумывать вопросы стабильности передвижения транспортных средств, обслуживания оборудования, управления пропускной способностью, конкуренции с другими транспортными узлами, повышения своей безопасности и охраны. Необходимо также решать проблемы доходов, репутации и воздействия на окружающую среду. В таких крупных зданиях, как аэропорты, менеджеры и руководители групп могут тратить значительное количество времени на управление и поиск в режиме реального времени того, что они ищут и за что они отвечают - автопарков, оборудования, людей, товаров и активов.

Говоря откровенно, даже самая лучшая подготовка персонала с регулярными обучениями, а также оснащенность современными камерами и рациями не решат этих проблем. Не помогут и старомодные методы “ручки и бумаги”, которые приводят к ошибкам, хаосу, частым недоразумениям или даже недобросовестности, а также к трудоемким спорам. Более того, пандемия COVID-19 имеет значительные последствия для авиационной отрасли сегодня, и их непременно нужно учитывать.

Но есть ли какой-то способ преодолеть эти препятствия и использовать преимущества телематики транспортных средств GPS-навигации, технологии Bluetooth и позиционирования внутри помещений для оптимизации бизнес-операций в аэропортах? Да, есть, и именно здесь очень пригодится широкий ассортимент продукции и опыт компании Teltonika Telematics.

РЕШЕНИЕ

помещений, а также отслеживание водителей и операторов. Давайте рассмотрим их более подробнее…

Отслеживание наземных транспортных средств и наземного вспомогательного оборудования аэропортов. Крупные современные аэропорты могут использовать их впечатляющее разнообразие - буксиры для отталкивания, кейтеринговые грузовики, транспортные средства для борьбы с обледенением, снегоочистительные, подметальные и продувочные машины, трапы для посадки пассажиров, погрузчики и транспортеры контейнеров, водовозы и заправщики, пожарные машины, автомобили " follow me” и другие служебные машины аэропорта, перронные и челночные автобусы, тележки с грузовыми паллетами и устройствами для пакетной загрузки и т.п. Все они должны одновременно отслеживаться, контролироваться, обслуживаться и управляться надлежащим образом, своевременно и безопасно.

Чтобы достичь этого с минимальными усилиями и с максимальными результатами, мы используем трекер Teltonika FMM640 категории ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ устройств. Это комплексный терминал для профессионального применения, разработанный и изготовленный для сложных и самых требовательных решений по отслеживанию транспортных средств. Одно GPS-устройство может эффективно выполнять множество задач, поддерживать различные устройства сторонних производителей и обеспечивать максимальную эффективность автопарка.

Благодаря встроенной системе считывания данных шины FMS CAN (протокол SAE J1939) и CAN шины (протокол J1708), а также широким возможностям, включающим возможность подключения Bluetooth и набор сценариев использования, модель FMM640 позволяет отслеживать интересующие параметры всех типов транспортных средств и оборудования, упомянутых выше (например, грузовых паллет). После этого GPS-устройство Teltonika отправляет собранные данные вместе с информацией о своем GNSS местоположении на специальный сервер для своевременного анализа, мониторинга и принятия объективных решений на основе реальных данных.

Вот лишь некоторые параметры: координаты местоположения грузовика или маршрутного автобуса; расход топлива; уровень топлива; пробег и скорость автомобиля; уведомления о неисправностях двигателя; состояние ремней безопасности; состояние фар; обнаружение превышения скорости, чрезмерного холостого хода и/или аварии; сценарий поездки; автоматические геозоны и т.д.

Результат? Основными преимуществами являются максимальная производительность наземного парка аэропортов; повышение безопасности и дисциплины работников; оптимизация рабочего процесса, использования транспортных средств и процедур профилактического обслуживания. Это также влечет сокращение простоев, уменьшения потерь времени и предотвращения утечки ценных ресурсов компании. Данное решение помогает оптимизировать важные процедуры, связанные с наземным парком аэропортов; значительно сократить эксплуатационные расходы; увеличить эффективность бизнеса и окупаемость инвестиций.

Отслеживание в помещениях. Здесь мы обсуждаем дальнейшее позиционирование в помещениях, отслеживание и навигацию в аэропортах именно для GPS-трекеров Teltonika в сочетании с Bluetooth Low Energy маячками - маленькими идентификационными радиопередатчиками. Маячки многократно передают сигналы, уникальные для каждого из них, и GPS-устройства считывают и идентифицируют каждый из них. Решение подразумевает Bluetooth подключение, поскольку сигналы GPS часто недостаточно точны, чтобы быть практичными в помещении или на узких улицах, поскольку они уменьшаются и рассеиваются.

Для примера здесь выбрана модель Teltonika FMM130 категории ПРОДВИНУТЫХ трекеров. В данном случае эти GPS-устройства стационарно монтируются на потолке или верхней части стены в помещениях и терминалах аэропортов, зонах обработки багажа, коридорах зданий, лестничных пролетах, паркингах и т.д. и используются в качестве сигнальных шлюзов, независимо от того, прикреплены маячки к интересующим объектам или людям.

GPS-трекеры Teltonika поддерживают до 100 маячков одновременно, и каждый из них непрерывно работает, в зависимости от модели, от 2 до 10 лет на одной батарее. Возможности и преимущества поразительны - отслеживание ручных тележек и инвалидных кресел в аэропортах, отслеживание различных предметов на контейнерных погрузчиках и багажных транспортерах, контроль личных транспортеров сотрудников, отслеживание дорогостоящих инструментов в ангарах и мастерских, координация работы охраны, подрядчиков или любых других рабочих групп и т.д. Подробнее о том, как это работает, можно узнать здесь.

Основные преимущества – более эффективная организация операционных и административных процедур, а также использования помещений; сокращение времени поиска; защита от краж; управление имуществом аэропорта, персонала и пассажиров; повышение безопасности людей и точности определения времени; значительная экономия средств; улучшение обслуживания клиентов и поддержание репутации на высоком уровне.

Автоматизированная идентификация водителей и операторов, а также учет рабочего времени. Чтобы решить эту серьезную проблему и помочь руководству аэропорта вести бизнес бесперебойно и эффективно, мы предлагаем практическое современное решение - автоматизированную систему идентификации водителей и учета рабочего времени с использованием GPS-трекеров, установленных на наземных транспортных средствах, и соответствующих аксессуаров для этого.

В основе подхода лежит система шины связи 1-Wire, объединяющая бесконтактную карту радиочастотной идентификации (RFID), считыватель 1-Wire RFID и модель GPS-трекера Teltonika, совместимая с 1-Wire связью (в данном случае - FMM640). Каждая RFID-карта имеет уникальный запрограммированный на заводе 64-битный идентификационный номер, который используется для аутентификации водителя (или оператора, обслуживающего персонала) и точной электронной отметки даты и времени. Считыватель 1-Wire RFID должен быть установлен на приборной панели автомобиля и подключен к устройству GPS слежения. Подробнее о том, как это работает, можно узнать здесь.

Добавим, что на основе комплексного сбора данных и специализированного программного обеспечения сторонних производителей этот метод позволяет не только бесспорно идентифицировать, но и автоматически и точно рассчитать вычеты за обеденный перерыв, отпуск, отсутствие по болезни, сверхурочные, время простоя, время в пути до места реализации проекта, соответствующие расходы, надбавки, оценить трудовую дисциплину и т.д.

ТОПОЛОГИЯ

ПРЕИМУЩЕСТВА

ПОЧЕМУ TELTONIKA?

Для решения задач наземного парка аэропортов, управления рабочим временем персонала, отслеживания и мониторинга внутренних объектов мы предлагаем проверенные временем и легко устанавливаемые аппаратные и микропрограммные комплексы - идентификационные маячки на базе технологии Bluetooth LE, удобные аксессуары и надежные автомобильные GPS-трекеры Teltonika. Широкий набор функций, множество сценариев использования приносят массу преимуществ и помогают оптимизировать бизнес-операции, снизить эксплуатационные расходы, повысить конкурентоспособность аэропортов и рентабельность инвестиций…

Наш более чем 23-летний опыт и инновационный подход, обширные знания мирового рынка, образцовый ассортимент и качество продукции, современные производственные мощности с автоматизированными роботизированными сборочными линиями, сертификация системы управления качеством ISO 9001 и поддержка клиентов, отвечающая Вашим ожиданиям, дают нам конкурентное преимущество и делают Teltonika Telematics предпочтительным деловым партнером.

Функциональный продукт FMM640

Передовой GNSS/LTE CAT-M1/NB-IoT/GSM терминал для профессиональных приложений Узнать больше на страницах Wiki

lte-m1-nb

Поддержка как LTE M1 так и NB IoT сетей

bluetooth

Мониторинг уровня топлива и температуры при помощи ДУТ

ecu

Считывание данных CAN сразличных транспортных средств

2-sim

Dual SIM - поможет значительно сократить расходы в роуминге

rs-standard

Последовательный порт RS232/RS485

tachograph

Удаленное скачивание файлов и данных тахографа