VAIRUOTOJŲ ELGSENOS GERINIMAS SU ADAS SPRENDIMU

VAIRUOTOJŲ ELGSENOS GERINIMAS SU ADAS SPRENDIMU

ĮVADAS

Netinkamas elgesys vairuojant gali turėti brangių pasekmių. Svarbu nustatyti, įvertinti ir užkirsti kelią tokiems incidentams, kad dėl neatsakingo vairavimo būtų išvengta žalos autoparkams, kroviniams ir žmonėms. Bendrovės „Teltonika Telematics“ sukurtas ADAS sprendimas buvo patobulintas nauja vaizdinės stebėsenos funkcija – vaizdo įrašai ir nuotraukos pagal pareikalavimą - kuri ženkliai išplečia dabartinio sprendimo privalumus.

IŠŠŪKIS

Netinkamas vairavimas apibrėžiamas kaip bet koks nesaugus vairavimas, įskaitant greičio viršijimą, išsiblaškymą, neatsargų ar lengvabūdišką vairavimą. Tokie veiksmai gali lemti prišpriešinius susidūrimus, išvažiavimą iš eismo juostos nerodant posūkio signalo ir tyčinį važiavimą arti iš paskos (angl. tailgating), kurie yra dažniausios eismo įvykių priežastys. Federalinės Greitkelių Administracijos (FHWA) duomenimis, apie 51% visų mirtinų komercinių motorinių transporto priemonių eismo įvykių įvyksta dėl netikėto nukrypimo nuo eismo juostos arba netinkamo posūkio signalo rodymo. Be to, apie 20% mirtinų sunkvežimių ar krovininių automobilių avarijų įvyksta dėl to, kad nesilaikoma greičio apribojimų, o tai, įvykus avarijai, įmonėms brangiai kainuoja.

Vidutinė komercinio laivyno avarijos kaina yra 70 000 JAV dolerių, o tai gali būti reikšmingos išlaidos įmonės biudžetui. Labai svarbu ne tik aptikti ir užkirsti kelią autoįvykiams, bet ir nuolat gerinti situaciją, kad tokių aplinkybių būtų išvengta ateityje.

Deja, visame pasaulyje įstatymai, kuriais vairuotojams nustatomi teisiniai reikalavimai siekiant užkirsti kelią netinkamam vairuotojų elgesiui, dar nėra 100 proc. veiksmingi. Pavyzdžiui, JAV eksploatuojama apie 15,5 mln. sunkvežimių, užregistruota beveik 415 000 jų avarijų, o tai aiškiai rodo spragą, kurią užpildyti yra suinteresuotas automobilių parko savininkas. Papildomų priemonių ir procesų, papildančių teisinius reikalavimus, įdiegimas bus naudingas kompanijai, nes sumažins didelius kaštus, laiko sąnaudas bei efektyvumo nuostolius. Naudojant tinkamas priemones, tinkamus iššūkių duomenis ir tinkamus sprendimus, nuolatinis tobulinimas padeda didinti įmonės produktyvumą ir efektyvumą.

Todėl „Teltonika Telematics“ atsižvelgė į esamų ir potencialių klientų pageidavimus, kad patenkintų tokio sprendimo poreikį, ir į savo Pažangiąją Pagalbos Vairuotojui Sistemą, dar vadinamą ADAS, įdiegė vaizdo stebėjimo funkciją. Dabar ji apjungia visas anksčiau įdiegtas ADAS galimybes su nauja vaizdo ir/arba nuotraukų pagal pareikalavimą funkcija, kad būtų galima pateikti taip reikalingus vaizdinius įrodymus.

SPRENDIMAS

Sprendimą sudaro ant priekinio stiklo montuojama ADAS ir PROFESSIONAL serijos transporto priemonių GPS sekiklis FMC640, abu sujungti RS-232 nuosekliąja jungtimi. Sekimo gaminys turi papildomą RS-232/RS-485 nuoseklųjį prievadą bei 2X10 lizdą, todėl galima išplėsti įmonės transporto parko stebėjimo galimybes. Dar daugiau, šiame modelyje galima naudoti kelis LLS daviklius, papildomus 3 analoginius įėjimus, 4 skaitmeninius išėjimus, skirtus relės, starterio ir variklio valdymui, taip pat CAN magistralės duomenų nuskaitymui.

FMC640 ir ADAS derinys sukuria sprendimą, kuris suteikia autoparko valdymui tinkamą įrankį, leidžiantį gauti vaizdinę informaciją apie įvykius. Įvykis yra kartografuojamas, todėl pirmiausia prašoma nuotrauka gali nustatyti vaizdo medžiagos tinkamumą ir reikalingumą, taip sutaupant laiko ir pinigų, išvengiant bereikalingo duomenų naudojimo. Šis sprendimas leidžia nuotoliniu būdu gauti nuotraukas ir video medžiagą, atsižvelgiant į konkretų autoįvykį, jo vietą ar laiką. Duomenys iš FMC640 ir ADAS gali būti išgauti su vizualiais įrodymais kartu su būtina informacija apie krovinį ir transporto priemonės būklę. Pavyzdžiui, paprašyti nuotraukos neidentifikuotos geografinės zonos (angl. geofence) kirtimo atveju. Šis sprendimas suteikia galimybę apjungti duomenis, analizuoti viso transporto parko dėsningumus bei įdiegti pokyčius, kurie padidintų įmonės efektyvumą.

Nuolatinio vairuotojų tobulėjimo nustatymas, prevencinės priemonės ir jų įgyvendinimas gali būti sudėtinga užduotis.Tačiau ADAS funkcijų gausa yra puiki priemonė, kurią galima naudoti tinkamam sprendimui rasti. Organizacijoje svarbu ir veiksmingiau spręsti realias, o ne teorines problemas. Faktas tas, kad duomenys, surinkti iš tikrų ir būtent toje įmonėje susiklosčiusių situacijų, yra naudingesni nei mokymo tikslais naudojami bendri su verslu susiję vaizdo įrašai ir nuotraukų pavyzdžiai.

Visiškai naują ADAS vaizdo ir nuotraukų pagal pareikalavimą funkciją taip pat galima sukonfigūruoti periodiniam nuotraukų siuntimui arba video ir/arba nuotraukų perdavimui pagal trigerį. Įvairūs netinkamo vairavimo įvykiai ir tiksli jų vieta identifikuojami, siunčiami ir saugomi serveryje viso vairavimo proceso metu. Naujoji ADAS vaizdo stebėjimo funkcija suteikia galimybę autoparko vadovui gauti nuotraukas po sukonfigūruoto suveikimo ir galimybę paprašyti iki 30 sekundžių trumpo vaizdo įrašo, kad gautų daugiau vaizdinių duomenų (20 sekundžių prieš įvykį, 10 sekundžių po įvykio). Vaizdiniai duomenys kartografuojami ir saugomi tolesnei analizei, kuri gali būti naudojama kuriant nuolatinio tobulinimo mokymų paketą.

ADAS sistemos užkerta kelią iki 40% automobilių avarijų ir iki 29% mirtinų avarijų. Papildoma vizualinio stebėjimo funkcionalumo nauda - nuolatinio tobulinimo įgyvendinimas yra efektyvesnis ir labiau individualizuotas. Daugelis mokslininkų, pavyzdžiui, Robin H. Kay, 2012, Wen-Jung Hsin ir John Cigas, 2013, Brent R. Stockwell, 2015, nagrinėjo, vertino ir patvirtino teigiamą vaizdo medžiagos, kaip mokymosi šaltinio, poveikį. Todėl papildoma ADAS sprendimo funkcija padeda pateikti transporto parko vadovui dominančio įvykio įrodymus, kurie toliau naudojami vertinant, mokant bei prisidedant prie nuolatinio tobulinimo mokymo paketų autoūkio valdymo sistemoje.

Apskritai, netinkamas elgesys vairuojant gali sukelti brangiai kainuojančių pasekmių, todėl svarbu kuo labiau užkirsti tam kelią įmonės transporto priemonių parke. Visiškai nauja ADAS funkcija, leidžianti pagal dominančius įvykius ar laiko intervalą pareikalauti vaizdo įrašo ar nuotraukos, suteikia vaizdinių įrodymų apie tokius atvejus jų įvertinimo, mokymo ir įrodinėjimo tikslais.

Pavyzdžiui, nuotrauka bus išsiųsta iš karto, jei įvyks galimas nelaimingas atsitikimas arba jei jis iš tikrųjų įvyks. Taigi, jei prireiktų papildomų vaizdo įrodymų, parko viršininkas taip pat gali jų paprašyti. Video medžiaga bus naudojama ne tik kaip įvykusio įvykio įrodymas draudimo bendrovei, bet ir įmonės analizei, kad ateityje būtų išvengta panašių situacijų. Vaizdo medžiagos ir nuotraukų nagrinėjimas gali padėti kurti nuolatinio tobulėjimo mokymų paketus, įskaitant motyvacines ir premijų sistemas, kurios didina įmonės efektyvumą bei padeda išvengti nelaimingų atsitikimų ateityje.

TOPOLOGIJA

PRIVALUMAI

KODĖL TELTONIKA?

„Teltonika“ klientai ir jų sėkmė yra mūsų svarbiausias prioritetas. Jau 24 metus kuriame sprendimus, padedančius mūsų klientams didinti efektyvumą, pelningumą ir tobulinti autoparko valdymo sistemos procesus. Mūsų įmonės vaizdo telematikos sprendimai naudojami visame pasaulyje bei padeda stebėti, registruoti, informuoti ir vertinti vairuotojų elgesį kelyje. Netinkamo vairuotojų elgesio prevencija prisideda prie saugesnės kelių aplinkos bei padeda išvengti brangiai kainuojančių pasekmių įmonės biudžetui.

„Teltonika Telematics“ turi platų gaminių, priedų ir sprendimų asortimentą. Juos kuria, tobulina ir testuoja mūsų patyrę ekspertai, sukaupę daug žinių telematikos srityje. Būkite tikri, kad diegiame naujoves, kuriame ir užtikriname geriausius įmanomus rezultatus, kad padėtume Jums pasiekti sėkmę.

Pavyzdinis Modelis FMC640

Leading GNSS/LTE/3G/GSM Terminal designed for advanced applications with high capacity backup battery and external antennas Learn more on wiki page

4g

Reliable 4G connection with fallback to 3G and 2G network

bluetooth

Bluetooth for external devices and Low Energy sensors

ecu

CAN data reading from vehicles and specialized transport

2-sim

Dual SIM – significantly reduce roaming costs

rs-standard

RS232/RS485 serial communication interfaces

tachograph

Tachograph files and data remote download