TRANSPORTO PRIEMONIŲ DURŲ BŪKLĖS STEBĖJIMAS SU EYE SENSOR

TRANSPORTO PRIEMONIŲ DURŲ BŪKLĖS STEBĖJIMAS SU EYE SENSOR

ĮVADAS

Siekiant užkirsti kelią vertingų gabenamų prekių vagystėms, reikia, kad transporto parko vadovai skirtų kuo daugiau dėmesio ir imtųsi tinkamų saugos priemonių. „Bluetooth“ technologija yra nebrangus bei lengvai įgyvendinamas sprendimas krovinių saugumui padidinti. Kartu su BLE priedais, „Teltonika“ transporto GPS sekikliai gali padėti stebėti jų pristatymus ir suteikti naujų verslo galimybių.

IŠŠŪKIS

Nereikia nė sakyti, kad svarbu užtikrinti saugų klientų prekių gabenimą. Tačiau didžiausią dalį visų vagysčių - 71% - ir toliau sudaro gabenamų prekių vagystės. Nors darbo įrankiai yra vienas populiariausių vagysčių taikinių, Jungtinėje Karalystėje atgaunama tik 1% pavogtų įrankių. Be to, šis iššūkis ypač aktualus, kai kalbama apie brangius daiktus. Todėl automobilių parkų vadovams ir įmonių savininkams tenka ieškoti įvairių saugumo galimybių, įskaitant daugiapakopę krovinių apsaugą.

Ypač sunku užtikrinti krovinio saugumą, jei transporto priemonė negali stebėti durų būklės naudodama CAN magistralę arba automobilio duomenis. Šiuo atveju, laidiniai sprendimai nėra nei patogūs, nei praktiški. Rinkai reikia nebrangaus, lengvai įdiegiamo ir patikimo sprendimo transporto priemonių durų būklei stebėti.

Veiksmingam autoūkio valdymui taip pat reikalinga tiksli informacija apie krovinių pakrovimą ir iškrovimą. Operatoriai ir transporto vadovai turi tiksliai žinoti, kada atidaromos ir uždaromos transporto priemonės durys, kad būtų galima suprasti, kada krovinys pakraunamas ir iškraunamas, kiek laiko tai trunka ir kur tai vyksta. Tai, taip pat, padeda užkirsti kelią neleistinam durų atidarymui, tad jie gali būti tikri, kad krovinys yra saugus.

Tarptautinių logistikos bei pristatymo paslaugas teikiančių įmonių krovinių saugumas turi būti užtikrintas belaidžiu ryšiu ir maksimaliai efektyviai. Šiuolaikinėms įmonėms reikia nebrangaus bei lengvai įgyvendinamo sprendimo, o „Teltonika“ gali pasiūlyti praktišką ir įperkamą sprendimą.

SPRENDIMAS

Siekdami išspręsti minėtus iššūkius ir pateikti sprendimą, naudojame „Teltonika“ ADVANCED kategorijos transporto priemonių GPS sekiklį FMC130, CAN adapterį LV-CAN200, kad nuskaitytume svarbiausius transporto priemonės CAN magistralės duomenis, ir belaidžio jutiklio EYE Sensor modelį su integruotu magnetometru - specialiu jutikliu, naudojamu durų atidarymo įvykiams aptikti, ir magneto priedą. „Teltonika“ GPS sekiklis ir jutiklis sujungti per „Bluetooth LE”.

Kaip tai veikia - magneto priedas montuojamas ant automobilio galinių durelių viršaus, o EYE Sensor jutiklis montuojamas automobilyje, netoli tos vietos, kurioje užsidaro durelės. Atidarius transporto priemonės duris, jutiklis nustato, kad magnetas „dingo”, o uždarius duris jutiklis vėl aptinka magnetą bei abiem atvejais siunčia pranešimą apie būseną į FMB130 sekiklį. Pastarasis visus surinktus duomenis GSM tinklu perduoda į specialų serverį, kur jie stebimi ir analizuojami. Tai paprastas būdas visiškai belaidžiu būdu ir be didesnių pastangų aptikti durų įvykius.

Naudodamos šį sprendimą, tarptautinės logistikos ir pristatymo paslaugų įmonės gali lengvai užtikrinti krovinių saugumą stebėdamos durų įvykius transporto priemonėse, kurios, pagal nutylėjimą, neturi ir nepalaiko šios funkcijos. EYE Sensor jutikliai yra nebrangūs ir lengvai įdiegiami, tad padeda taupiai padidinti autoparko produktyvumą ir saugumą.

Be to, transporto priemonės durų stebėjimas suteikia papildomą saugumo lygį. Jei durys atsidaro neleistinu būdu arba yra neleistinoje vietoje, vairuotojas ir autoparko vadovas iš karto įspėjami ir gali imtis atitinkamų veiksmų. Pristatymo paslaugų bendrovės gali būti tikros, kad gaus patikimus duomenis apie durų incidentus, susijusius su jų mikroautobusais ar kitomis transporto ūkio priemonėmis. Durų stebėjimo sprendimas taip pat padeda veiksmingai valdyti patį transporto parką. Operatoriai gali matyti tikslią durų atidarymo datą ir laiką, taigi, kada krovinys pakraunamas ir iškraunamas, kiek laiko tai trunka ir panašius parametrus, kurie padeda priimti tinkamus verslo sprendimus ir užtikrinti jų efektyvumą.

Siekiant prisitaikyti prie augančių degalų kainų, sprendimas leidžia stebėti degalų sąnaudas ir lygį, variklio apsukas ir ridą naudojant CAN magistralės duomenis. Tai padeda skatinti pageidaujamą vairuotojų elgesį bei užkirsti kelią degalų vagystėms, tad didėja verslo efektyvumas.

Be to, sprendimas gali būti derinamas su belaidžiu vairuotojo identifikavimu, kad autoparko vadovai galėtų nustatyti, kuris vairuotojas atsakingas už neteisėtą krovinio iškrovimą. Taip pat, būtų naudinga tiesiog stebėti ir lyginti įprastą pakrovimo ir iškrovimo laiką pagal tai, kuris vairuotojas dirbo, bei daryti atitinkamas išvadas.

Galiausiai, durų stebėjimą taip pat lengva įdiegti įmonėse, kurios jau naudoja „Teltonika“ GPS gaminius. EYE Sensors jutiklius galima naudoti su bet kuriuo „Teltonika“ transporto sekikliu su „Bluetooth“, todėl įmonėms nereikia pirkti naujų sekimo įrenginių, jei jos juos jau turi. Pakanka prijungti jutiklius EYE Sensor, kad būtų papildytos jų funkcijos.

TOPOLOGIJA

PRIVALUMAI

KODĖL TELTONIKA?

Siekdama sėkmingai išspręsti logistikos transporto priemonių ir krovinių saugos iššūkius, „Teltonika Telematics“ siūlo nepakeičiamą derinį - „Bluetooth“ pagrindu veikiančius jutiklius EYE Sensor, pažangias „Android” ir „iOS” mobiliąsias programėles, skirtas greitam konfigūravimui, duomenų nuskaitymui, derinimui bet kurioje vietoje, bei pažangius transporto priemonių GPS sekiklius, padedančius logistikos įmonėms sėkmingai dirbti.

„Teltonika“ siūlo viską, ko reikia Jūsų verslo sėkmei, - įspūdingą autoparko valdymo sprendimų įvairovę beveik visiems įmanomiems pritaikymo sričių atvejams transporto priemonių telematikos srityje. Turėdami daugiau nei 24 metų patirtį, nuosavą tyrimų ir plėtros komandą, pažangiausius gamybos įrenginius bei novatorišką požiūrį, savo klientams sėkmingai teikiame konkurencingus sprendimus, kurie padeda klestėti įmonėms visame pasaulyje.

Pavyzdinis Modelis FMC130

Advanced LTE terminal with flexible inputs configuration Learn more on wiki page

4g

Reliable 4G (LTE Cat 1) connection with fallback to 3G (UMTS), 2G (GSM) networks

universal-io

Configurable DIN/AIN for flexible remote monitoring and control

ecu

CAN data reading from vehicles and specialized transport (with CAN adapter)

battery

Allows device to work without external power source

negative-input

Negative input will allow easier installation of accessories

impuls-input

Impulse inputs for fuel flow meters data reading