Teltonika Telematics Gps-устройства в ралли дакар 2022

Teltonika Telematics Gps-устройства в ралли дакар 2022


В конце прошлого года компания Teltonika IoT Group объявила о создании команды Teltonika Racing для участия в ралли “Дакар” 2022 г. За рулем гоночного автомобиля MINI X-Raid - чемпион Литвы по ралли, гонщик Vaidotas Žala в сопровождении опытного участника ралли “Дакар” и второго пилота Paulo Fiuza.

В определенной степени ралли 'Дакар' - это самая сложная гонка, известная автоспортивному обществу и болельщикам, с самыми непростительными условиями для любого водителя, двигателя, автомобиля или устройства IoT, и в то же время это самый лучший испытательный полигон. В этом году он прошел через каньоны и скалы в регионе Неома в Саудовской Аравии, мимо побережья Красного моря, в дюны вокруг Эр-Рияда, с большим количеством действий на песке в пустыне Пустой Квартал.

Teltonika Telematics Gps-устройства в ралли дакар 2022 Teltonika Telematics Gps-устройства в ралли дакар 2022
Teltonika Telematics Gps-устройства в ралли дакар 2022 Teltonika Telematics Gps-устройства в ралли дакар 2022

ВКЛАД В УСПЕХ ГОНКИ

Мы в Teltonika Telematics особенно гордимся тем, что были полезны и сделали все возможное, чтобы внести максимальный вклад в успех гоночной команды. Как же нам это удалось и чем мы были полезны?

Наша команда инженеров по IoT-решениям установила на грузовик поддержки, участвующий в гонке, следующий набор GPS-устройств Teltonika: автомобильный GPS-трекер FMC130 категории ADVANCED с поддержкой 4G (LTE Cat 1), адаптер CAN-шины LV-CAN200 и беспроводные модели Teltonika EYE Beacon и EYE Sensor. Несмотря на экстремальные условия окружающей среды и вождения, они успешно обеспечили непрерывное и точное определение местоположения автомобиля, скорости, напряжения аккумулятора, температуры двигателя, оборотов, уровня топлива и его ежедневного расхода, пробега; диапазон температуры и влажности в салоне и на улице, отслеживаемый датчиками; даже данные о близости портативного генератора, галогенной переносной лампы, удлинителя, ящика с инструментами, отслеживаемые идентификационными маячками.

Именно поэтому мы точно знаем, что грузовик поддержки MAN TGA прошел 4 210,1 км во время гонки и израсходовал 1 381 литр дизельного топлива (или 32,8 л/100 км). Это помогло эффективно спланировать остановки для дозаправки и организовать соответствующие действия.

Температура на улице варьировалась от 5,15 до 49,85 ˚C (в среднем 28,96 ˚C), а температура в кабине - от 5,96 до 37,99 ˚C (в среднем 20,69 ˚C). Влажность воздуха на улице составляла от 22,00 до 69,00 % (в среднем 35,86 %), а влажность воздуха в кабине - от 29,00 до 56,00 % (в среднем 43,74 %). Зная, что идеально подходящая для человека температура колеблется от 15 до 25 ˚C, а влажность - от 30 до 50 %, мы почти уверены, что экипаж поддержки ехал в удовлетворительных с этой точки зрения условиях в кабине, но подвергался воздействию более экстремальных условий на открытом воздухе.

В результате, наши устройства помогли команде Teltonika Racing и членам экипажа в принятии решений на основе данных, улучшили процедуру управления гонкой, оптимизировали использование ресурсов и дали больше шансов на победу в гонке. Обратите внимание, что мы не вносили никаких специальных изменений, корректировок или усовершенствований для ралли 'Дакар' 2022. Это точно такие же модели GPS от Teltonika, которые мы отправляем нашим клиентам, когда они размещают свои заказы. Для получения дополнительной информации, смотрите соответствующий пример применения здесь.

Teltonika Telematics Gps-устройства в ралли дакар 2022