Dispositivos Gps Teltonika Telematics en El Rally Dakar 2022

Dispositivos Gps Teltonika Telematics en El Rally Dakar 2022


A finales del año pasado, Teltonika IoT Group ha anunciado su equipo de carreras, Teltonika Racing en el Rally Dakar 2022. Detrás del volante del coche de carreras MINI X-Raid - el campeón de rally lituano, el piloto de carreras Vaidotas Žala acompañado por el experimentado competidor del Rally Dakar y copiloto Paulo Fiuza.

Hasta cierto punto, el Rally Dakar es la carrera más desafiante conocida por la sociedad y los aficionados al automovilismo, con las condiciones más implacables para cualquier piloto, motor, vehículo o dispositivo de IoT y el campo de pruebas definitivo al mismo tiempo. Este año atravesó cañones y acantilados en la región de Neom, en Arabia Saudí, pasando por la costa del Mar Rojo, en tramos de dunas que rodean Riad, con muchas acciones sobre la arena en el desierto del vacío.

Dispositivos Gps Teltonika Telematics en El Rally Dakar 2022 Dispositivos Gps Teltonika Telematics en El Rally Dakar 2022
Dispositivos Gps Teltonika Telematics en El Rally Dakar 2022 Dispositivos Gps Teltonika Telematics en El Rally Dakar 2022

CONTRIBUYENDO AL ÉXITO DE LA CARRERA

En Teltonika Telematics estamos especialmente orgullosos de haber sido útiles y de haber hecho todo lo posible para contribuir al éxito del equipo de carreras. ¿Cómo lo hemos hecho y cómo hemos sido útiles?

Pues bien, nuestro equipo de ingenieros de soluciones IoT ha montado en el camión de apoyo que participaba en la carrera el siguiente conjunto de dispositivos GPS de Teltonika: el rastreador GPS para vehículos de categoría ADVANCED, el FMC130 con conectividad 4G (LTE Cat 1), el adaptador CAN Bus LV-CAN200 y los modelos inalámbricos Teltonika EYE Beacon y EYE Sensor. A pesar de las condiciones ambientales y de conducción extremas, proporcionaron con éxito la ubicación continua y precisa del vehículo, la velocidad, el voltaje de la batería, la temperatura del motor, las RPM, el nivel de combustible y su consumo diario, el kilometraje; el rango de temperatura en el gabinete y al aire libre y la humedad rastreada por los sensores; incluso el generador portátil, la lámpara portátil halógena, el cable de extensión, los datos de proximidad de la caja de herramientas rastreados por balizas de identificación.

Por eso sabemos que el camión de apoyo de MAN TGA recorrió 4.210,1 km durante la carrera y consumió 1.381 litros de diésel (o 32,8 l/100 km). Esto ha ayudado a planificar eficazmente sus paradas para repostar y a organizar las acciones pertinentes en consecuencia.

La temperatura exterior osciló entre 5,15 y 49,85 ˚C (media de 28,96 ˚C), y la de la cabina entre 5,96 y 37,99 ˚C (media de 20,69 ˚C). La humedad exterior osciló entre el 22,00 y el 69,00 % (media del 35,86 %), y la humedad dentro de la cabina osciló entre el 29,00 y el 56,00 % (media del 43,74 %). Sabiendo que la temperatura idealmente adecuada para el ser humano oscila entre los 15 y los 25 ˚C y la humedad entre el 30 y el 50 %, estamos bastante seguros de que la tripulación de apoyo estaba conduciendo en un entorno satisfactorio en la cabina desde ese punto de vista, pero expuesta a condiciones más extremas al aire libre.

Como resultado, nuestros dispositivos ayudaron al equipo Teltonika Racing y a los miembros de la tripulación con la toma de decisiones basada en datos, mejorando las rutinas de gestión de la carrera, optimizando el uso de los recursos y dando una mayor oportunidad de ganar la carrera. Tenga en cuenta que no hemos realizado ninguna modificación, ajuste o mejora especial para el Rally Dakar 2022. Son exactamente los mismos modelos de GPS Teltonika que enviamos a nuestros clientes cuando hacen sus pedidos. Para más información, consulte el caso de uso relacionado aquí.

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