TRANSPORTO PRIEMONĖS UŽVEDIMO BLOKAVIMAS ALKOTESTERIU IR GPS SEKIKLIU

ĮVADAS

Daugelyje šalių alkoholis tebėra dažniausiai vartojamas intoksikuojantis gėrimas ir priklausomybė. Faktas tas, kad vairuotojai, kurių kraujyje yra didelė alkoholio koncentracija, sukelia ženkliai didesnę eismo įvykių riziką. O tai reiškia daugiau avarijų, materialės žalos, sužeidimų ir mirčių. Štai kodėl įmonių transporto priemonių vairuotojų alkoholio vartojimo patikra, kartu su visapusišku transporto priemonių sekimu ir duomenų stebėjimu, tampa ne tik patrauklia galimybe, bet ir išmintinga investicija.

IŠŠŪKIS

Ar žinote, kad pagal vairavimo išgėrus statistikos duomenis, kuriuos surinko forbes.com, daugiau nei ketvirtis (25 proc.) visų su eismu susijusių mirčių tiesiogiai susijusios su alkoholio vartojimu? Kiekvieną dieną vien JAV per avarijas, kurias sukelia neblaivūs vairuotojai, žūsta apie 37 žmonės - tai yra vienas žmogus kas 52 minutes, ir tai kasmet kainuoja daugiau nei 132 milijardus JAV dolerių. Tai milžiniškas skaičius ir gali būti viena didžiausių ir dešimtmečius besitęsiančių tragedijų keliuose.

Vairavimas išgėrus sukelia daug pavojų: sulėtėjusi reakcija, koordinacijos stoka, sumažėjusi dėmesio koncentracija, pablogėjęs regėjimas, sutrikęs aplinkybių įvertinimas. Deja, alkoholis (arba vairavimas apsvaigus) jau seniai žinomas kaip „žudikas keliuose“ nuo pat automobilių pramonės atsiradimo pradžios. Dėl to neišvengiamai didėja draudimo įkainiai ir mokesčiai, žmogiškųjų išteklių, medicinos ir turto išlaidos. Jau nekalbant apie šeimos, draugų ir bendradarbių sielvartą, gilų liūdesį, pyktį ar net kerštą.

Viena iš strategijų, kaip užkirsti kelią vairavimui apsvaigus nuo alkoholio įmonių autoparkuose, yra privalomas blaivumo ir kvėpavimo garų patikros procedūros prieš užvedant transporto priemonę. Siekdama padėti autoūkio vadovams ir įmonių savininkams, „Teltonika Telematics“ sėkmingai sukūrė „Alcotester Check“ funkciją.

SPRENDIMAS

Jį sudaro vairuotojo tapatybės patvirtinimo metodas, pagrįstas „1-Wire“ ryšio magistralės sistema, apjungiančia bekontaktę radijo dažnio atpažinimo (RFID) kortelę, 1-Wire RFID skaitytuvą, imobilizatoriaus scenarijų; „PROFESSIONAL“ kategorijos transporto priemonių sekiklis Teltonika FMC125 ir alkotesteris „Alcovisor Mercury“, skirtas vairuotojų alkoholio kiekiui kraujyje (dar žinomas kaip „BAC“) patikrinimui ir užvedimo blokavimui. Pastarasis komunikuoja su GPS įrenginiu per nuoseklųjį prievadą RS-232 ir USB jungtį.

Alkotesteris naudoja elektrocheminį elementą-jutiklį alkoholio koncentracijos matavimui iš asmens (šiuo atveju - vairuotojo) iškvėpto oro mėginio. Jei yra alkoholio, šiame elemente sukuriama atitinkama įtampa, kuri yra proporcinga alkoholio kiekiui pateiktame mėginyje. Po to, įtampos lygis atitinkamai konvertuojamas į BAC, kuris vėliau rodomas ekrane. Patogiam el. maitinimui, prietaisą galima prijungti prie transporto priemonės cigarečių adapterio.

„Alcovisor Mercury” modeliu galima atlikti dviejų tipų testus: „Screening Test“ (dar vadinamas „Passive Mode“), skirtas nustatyti alkoholio buvimą arba nebuvimą („Alcohol Detected“ arba „No Alcohol“), kai prie mėginio ėmimo angos pritvirtinamas daugkartinio naudojimo puodelis, ir „Standard Test“ (dar vadinamas „Active Mode“), skirtas tiksliems BAC rezultatams gauti, kai prie mėginio ėmimo angos pritvirtinamas vienkartinis įputimo antgalis. Praktiškumo dėlei, šio sprendimo pritaikymo atvejui, naudojame tik “Screening Test”.

Kaip tai veikia - tiek 1-Wire RFID skaitytuvas, tiek ir alkotesteris turi būti sumontuoti transporto priemonėje, prijungti prie „Teltonika“ GPS įrenginio ir tinkamai nustatyti. Norint užvesti transporto priemonės variklį, reikia sėkmingai, vieną po kito, pereiti du etapus - vairuotojo autentiškumo patvirtinimą ir alkotesterio patikros procedūrą. Jei nors vienas jų yra nesėkmingas, užvedimo starteris lieka atjungtas ir automobilis nevažiuoja. Atitinkami įvykių duomenys ir perspėjimo pranešimai bus inicijuojami ir siunčiami į specialų serverį ir FM platformą, kad juos galėtų stebėti autoparko vadovybė ir (arba) atsakingas asmuo.

Taigi, kiekvienas autoparko vairuotojas gauna RFID kortelę su unikaliu gamykloje užprogramuotu 64 bitų identifikavimo numeriu. Pradėdamas pamainą, asmuo turi autentifikuotis, pridedamas RFID kortelę prie 1-Wire RFID skaitytuvo. Jei šis etapas sėkmingas, kitas žingsnis - patikros alkotesteriu procedūra. Norėdamas tai padaryti, vairuotojas turi kuri laiką kvėpuoti į daugkartinio naudojimo mėginių puodelį, pritvirtintą prie alkotesterio atitinkamos angos. Jei kvėpavimo mėginyje yra alkoholio, alkotesterio patikra yra nesėkminga, o tai sustabdo imobilizatoriaus autorizavimą.

Galiausiai, jei abu etapai - vairuotojo autentiškumo patvirtinimas ir alkotesterio patikra - praeinami sėkmingai, bus užregistruotas „Pamainos pradžia“ įvykis ir sugeneruota jo elektroninė datos ir laiko žyma bei prijungtas variklio užvedimo starteris. Dabar leidžiama vairuoti transporto priemonę ir darbuotojas gali pradėti darbą. Priešingu atveju, transporto priemonės vairavimas išlieka užblokuotas, ir vairuotojas turi elgtis pagal įmonės nustatytą vidaus tvarkos procedūrą šiam atvejui.

Pamainos pabaigoje, kai vairuotojas baigia darbą, RFID kortelė dar kartą pridedama prie 1-Wire RFID skaitytuvo, kad būtų sukurta elektroninė žymė „Pamainos pabaiga“, ir dabar galima visam laikui išjungti automobilio variklį.

Kaip nustatyti sekiklį - norint, kad uždegimo blokavimas veiktų tinkamai, FMC125 transporto priemonės sekiklį reikia nustatyti naudojant „Teltonika“ konfigūratorių. Pirma, „Alcotester Check“ parinktis turi būti įjungta naudojant „Immobilizer“ funkciją, kaip parodyta žemiau:

Antra, turi būti sukonfigūruotas GPS sekimo įrenginio RS-232 režimas su „Mercury“ alkotesteriu, leidžiantis atitinkamą duomenų perdavimą tarp dviejų įrenginių. Kad būtų užtikrintas elektrinis ryšys, „Alcovisor Mercury“ USB jungties kaiščiai TXD ir GND turi būti atitinkamai prijungti prie sekimo įrenginio FMC125 RS-232 prievado kaiščių RXD ir GND. Be to, alkotesteris turi būti sukalibruotas, kaip nurodyta jo instrukcijoje.

Transporto priemonės užvedimo blokavimo metodas gali būti sėkmingai pritaikytas daugumoje įmonių autoparkų, naudojančių lengvuosius furgonus ir mikroautobusus: telekomunikacijų, interneto ir kabelinių paslaugų teikėjams, komunalinių paslaugų įmonėms, pašto skyrių, sanitarijos ir higienos, statybos, gamybos ir perdirbimo, mažmeninės prekybos ne maisto prekėmis, didmeninės prekybos įmonėms ir kt.

Su GPS sekimo priemonėmis, įmonės parko dabartinės būklės stebėjimas ir priežiūra gali būti paversta automatizuotu procesu užtikrinant, kad transporto priemonės visada būtų tinkamos būklės. FMC125 modelis, kartu su LV-CAN200 adapteriu, suteikia naudingų funkcijų, užtikrinančių sklandų ir efektyvų darbą: CAN magistralės duomenų rodmenys ir daugybė patogių naudojimo scenarijų, tokių kaip tausus ekologiškas vairavimas, greičio viršijimo, per didelės tuščios eigos, automobilio nuvilkimo ir avarijos aptikimas, „autogeofence“, kelionės maršruto sekimas ir kt.

„Teltonika“ transporto priemonių sekimo įrenginių mikroprogramų atnaujinimus ir konfigūracijos pakeitimus taip pat galima atlikti, naudojant neseniai atnaujintą FOTA WEB įrankį. Tai našus programinės įrangos sprendimas, padedantis greitai ir efektyviai valdyti GPS gaminius. Apibendrinant, galima teigti, kad užvedimo blokavimo sistema vienu metu sprendžia kelis svarbius uždavinius - itin žalingus vairavimo išgėrus įpročius ir incidentus, vairuotojų autentiškumo nustatymą, automatizuotą darbo laiko matavimą, transporto priemonių parko sekimą, stebėjimą ir valdymą.

TOPOLOGIJA

PRIVALUMAI

• Pagrindinis rizikos veiksnys, vairavimas išgėrus, išsprendžiamas greitai ir visam laikui - vairavimo apsvaigus nuo alkoholio problema įmonių autoparkuose išsprendžiama minimaliomis pastangomis, pasiekiant maksimalių rezultatą.
• Padidėjęs saugumas keliuose - mažiau su alkoholiu susijusių eismo įvykių, susidūrimų, materialinių nuostolių, sunkių sužalojimų ir žuvusiųjų.
• Geresnis nuostolių santykis ir įmonės pelningumas - naudodamiesi „Alcotester Check“ funkcija, įmonių automobilių ūkiai pagerins vairuotojų įpročius, drausmę ir saugą, sumažins rizikingą vairavimą, nelaimingus atsitikimus, krovinių nuostolius, remonto, techninės priežiūros, draudimo ir medicinines išlaidas bei veiklos sąnaudas, todėl pagerės investicijų grąža, apyvartinių pinigų srautas ir pelnas.
• Platus „Teltonika“ GPS sekimo įrenginio funkcionalumas įmonės poreikiams tenkinti - gausus funkcijų rinkinys, lanksti konfigūracija, CAN magistralės rodmenys, įvairūs naudojimo scenarijų privalumai, patogus įvykių aptikimas, pvz.: greičio viršijimo, per didelės tuščios eigos, sekiklio atjungimo, nuvilkimo, avarijos, padeda papildyti alkotesterio patikros funkciją ir optimizuoti transporto priemonių parko valdymą.
• Paprastas vairuotojų autentiškumo patvirtinimas ir darbo laiko stebėjimas, kontrolė ir valdymas - tikslus ir lengvai naudojamas personalo laiko apskaitos nustatymo metodas, naudojant „1-Wire“ technologiją, atitinkamus transporto priemonių GPS sekimo įrenginius ir priedus. Duomenys pasiekiami bet kada ir bet kur per stalinį kompiuterį, planšetinį kompiuterį ir išmanųjį telefoną.

KODĖL TELTONIKA?

„Teltonika“ siūlo visapusiškus saugos sprendimus, kuriuose transporto priemonių užvedimo blokavimo sistema sujungta su alkotesteriais ir GPS sekikliais, kad tik blaivūs vairuotojai galėtų užvesti ir vairuoti transporto priemones. Ši technologija ypač svarbi siekiant sumažinti nelaimingų atsitikimų skaičių bei išlaikyti aukštus saugos standartus jūsų transporto priemonių parke. Mūsų sprendimai užtikrina stebėjimą ir stebėseną realiuoju laiku, todėl parko vadovai gali priimti pagrįstus sprendimus bei padidinti veiklos efektyvumą.

Daug dėmesio skirdama kokybei ir naujovėms, „Teltonika“ yra viena iš pasaulinių telematikos pramonės lyderių. Mūsų patogios ir patikimos sistemos sukurtos taip, kad atitiktų besikeičiančius šiuolaikinių autoparkų poreikius ir užtikrintų neprilygstamą saugumą bei našumą. Pasirinkdami "Teltonika", mūsų klientai investuoja į technologiją, kuri skatina atsakingą vairavimą, saugo jūsų turtą bei didina bendrą automobilių saugą.